車のフロントガラス・リペアは自分でできる？車検に通る「500円玉」の境界線と、失敗＝全交換のハイリスク
カー用品店には3,000円程度で「リペアキット」が売られていますが、これはあくまで「応急処置」レベルだと考えてください。プロのような真空圧入が難しく、空気が残って再発するケースが多いからです。 本記事では、DIYで直せる傷のサイズと、プロに頼むべき「危険な場所」の違い、そして最近の車（自動ブレーキ搭載車）ならではの高額な交換リスクについて解説します。
- 「500円玉」が境界線！DIYリペアができる限界サイズ 絶対にやってはいけない「瞬間接着剤」と「デフロスター」 曇りの日は固まらない？レジン硬化に必要な「紫外線」の条件 最近の車はガラス交換が高い！エーミング（カメラ調整）コストの罠
フロントガラスのヒビを広げないための緊急対処法
・すぐに「保護テープ」を貼る
傷の中に雨水や汚れが入ると、レジン（補修液）が入らなくなり、修理不可能になります。傷がついたら直ちに「ビニールテープ（透明）」を貼って保護してください。
・デフロスター（暖房）を使わない
ガラスは温度変化に弱いです。特に冬場、冷えたガラスにデフロスターで温風を当てると、熱膨張でヒビが一気に伸びます。修理するまでは、風をガラスに当てないようにしてください。
・ドアを優しく閉める
ドアをバタン！と閉めた時の「空気圧（内圧）」は、ガラスに大きな衝撃を与えます。これでヒビが伸びることがよくあります。修理が終わるまでは、窓を少し開けておくか、優しく閉めてください。
フロントガラス損傷の原因と代表的なヒビの種類
飛び石（高速道路）
前の車、特にダンプカーなどのタイヤの溝に挟まった石が飛んできて当たります。「バン！」という大きな音がしたら、すぐにSA/PAで傷がないか確認してください。
寒暖差によるヒビ割れ
小さな傷を放置していると、冬の朝にお湯をかけたり、夏の洗車で水をかけた瞬間の温度差で、ガラスの端までヒビが一気に走ることがあります。こうなるとリペアは不可能です。
ブルズアイとスターブレイク
牛の目のような丸い傷（ブルズアイ）はDIYで直しやすく、星型に亀裂が走っている傷（スターブレイク）は、レジンが隅々まで入りにくいため、DIY難易度が高いです。
飛び石キズを自分で直す！DIY3ステップ
付属の画鋲やピンを使い、傷口に残っているガラスの粉や汚れを慎重に掻き出します。ここが詰まっていると液が入りません。
吸盤で台座を固定し、レジン（補修液）を入れます。注射器のようなピストンを操作し、「加圧（液を押し込む）」と「負圧（空気を抜く）」を数回繰り返します。この「空気抜き」が成功の鍵です。
器具を外し、仕上げ用のレジンを垂らして透明フィルムを貼ります。車を日向に移動させ、紫外線で15分〜30分ほど完全に硬化させます。最後に余分なレジンをカミソリで削ぎ落とせば完成です。
Amazonやホームセンターで買えるDIYアイテム
【定番】カー用品店で最もよく見る商品。日本語の説明書が丁寧で、加圧・減圧の仕組みもしっかりしています。初心者におすすめです。 タグ: DIY定番 価格: 3,000円〜
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画像: （KUREの黄色いパッケージ） 説明： 【信頼性】5-56で有名なKUREのキット。アメリカで実績のあるU-FIX-IT社の技術を採用しており、レジンの浸透力が高いと評判です。 タグ: 高浸透 価格: 2,500円〜
画像: （小さな紫色のライト） 説明： 【時短・確実】レジンは紫外線がないと固まりません。ガレージ作業や曇りの日の場合、ジェルネイル用のUVライトを当てると数分で硬化させることができます。 タグ: あると便利 価格: 1,000円〜
絶対にやってはいけないNG行動
自力で解決 vs プロの業者 比較表
| 比較項目 | 自分で解決 (DIY) | プロに依頼 |
|---|---|---|
| 費用目安 | 2,000円 〜 3,998円 | 15,000円 〜 25,000円 |
| 空気の抜け具合 | 簡易的なピストンでの作業なため、先端に空気が残りやすく、車検で「黒い影がある」と指摘されることがある。 | 業務用の高真空ポンプを使用し、完全に空気を抜いてからレジンを圧入するため、透明度が段違い。 |
| 強度 | 表面的な補修になりがちで、振動で再発（ヒビ割れ）するリスクがある。 | ヒビの先端まで確実に液を行き渡らせるため、強度が復活し、ヒビの進行を止められる。 |
| 失敗時のリスク | 失敗して固まってしまうと、もう手出しできない（全交換確定）。 | 失敗保証（再施工や交換値引き）がついている店舗が多い。 |
※ ガラス交換（純正）: 100,000円 〜 200,000円
ガラス交換（輸入・社外品）: 50,000円 〜 80,000円
プロに頼むべきサイン
以下のような場合は、無理せずプロに相談することを推奨します。
傷の直径が2cm（500円玉くらい）を超えている場合、リペアでは強度が保てません。走行中の風圧で割れる危険があるため、ガラス交換になります。
ガラスの端（セラミックライン付近）は、走行中の振動やボディのねじれを最も強く受ける場所です。ここにリペアをしてもすぐに再び割れてしまうため、プロでも修理を断ることが多いです。
リペアしても完全に透明になるわけではなく、雨粒のような跡が残ります。これが運転手の視界（目の前）にある場合、車検で「視界不良」として不合格になる可能性が高いです。
よくある質問
「自分では難しい…」と感じたら
無理せずプロに相談しましょう
DIYでの失敗が悪化を招くこともあります。自動車フロントガラス・リペアの専門家が最短30分で駆けつけます。
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